Parkingi

Chodzą słuchy w światku związanym z naszą miejscową opozycją, że miasto jest zainteresowane budową nowego parkingu w mieście. Za cel obrało sobie, opuszczone miejsce przez PKS Radzyń Podlaski, a mianowicie teren o nazwie Rynek II, gdzie mieścił się dworzec autobusowy.
Kilka pokoleń przyzwyczaiło się do widoku autobusów na tym placu przez ponad 60 lat. Od pierwszych opalanych gazem drzewnym, po przez autobusy z demobilu, później śmierdzące Sany, trochę lepsze Jelcze, aż do obecnych ekologicznych spełniających wszelkie wymagania ochrony środowiska. Dla przypomnienia, od października 2006 r. wszystkie nowo rejestrowane autobusy – jak podaje Solaris Bus & Coach – muszą spełniać normy emisji spalin Euro 4. Kolejna norma, Euro 5, będzie obowiązywać od października 2009 r. Praktycznie więc, wszystkie pojazdy dotychczas parkujące na terenie Runku II, spełniały normy obowiązujące w UE dla pojazdów samochodowych.
Z biegiem lat, rosła jakość autobusów, ale też spadała ich ilość, jaką ten dworzec miał obowiązek obsłuzyć. Zmniejszało się po prostu zapotrzebowanie na jazdę autobusem PKS, z racji posiadania przez społeczeństwo coraz większej ilości własnych samochodów, ewentualnie z powodu korzystania z usług innych przewoźników, nie wpuszczanych na ten dworzec. Tak więc, w ostatnim czasie, obciążenie terenu Rynku II, zamykało się maksymalnie coś około 100 autobusami zmuszonymi wjechać na plac dworca. Obciązenie ekologiczne do przyjęcia.
Przeanalizujmy teraz, co się stanie, kiedy tu wpuścimy samochody osobowe. Ich rotacja w ciągu doby osiągnie poziom kilku tysięcy wjazdów i wyjazdów z Rynku II. Zany jakość szrotu, jakim jeździ większość okolicznych kierowców. Ponad 80 % z nich nie spełnia w zasadzie żadnej normy ekologicznej, a my chcemy w samym centrum miasta, zorganizować bombę ekologiczną.
Jej wpływ na środowisko będzie znaczny. W szczycie, na tym terenie, może nawet parkować i 300-350 pojazdów jednocześnie. Co to oznacza dla mieszkańców? Nikogo nie będę przekonywał, ze tragedię. Rynek II, to nie tylko kawał placu pod samochody! To tez sklepy, kawiarnie, a przede wszystkim mieszkania dla kilkudziesięciu rodzin.
To o nich należy w pierwszej kolejności zadbać. Uważam, ze niezbędny jest tu "RAPORT ODDZIAŁYWANIA NA ŚRODOWISKO". Minister Środowiska w swoim rozporządzeniu z 08-07-2004 roku Dz.U.Nr.168 poz 1763, co nieco, w tym temacie określił. Są też Polskie Normy Budowlane.
Nikomu nie zrobimy krzywdy, gdy w ogóle ten teren wyłączymy z ruchu samochodowego. Argument o dojeździe do sklepów, jest tu jałowy, bo do tych sklepów tu działających, nigdy nie było dojazdu! I tak może pozostać dalej.
Na pewno należy Rynek II rewitalizować. Ale to powinna być rewitalizacja w kierunku do nawiązania harmonii z parkiem, pałacem, nieodległym kościołem, w kierunku stworzenia oazy odpoczynku dla mieszkańców miasta.
Ktoś może rzec, że ten parking to chwilowe, na czasie potrzebne. Nie ma takiego czegoś jak chwilowe, bo w warunkach polskich , chwilowe, to najtrwalsza inwestycja, inwestycja na dziesiątki lat. Zamiast budować następne, często w nieprzemyślany do końca sposób nowe parkingi, raczej należało by się głęboko zastanowić, jak się pozbyć pewnej części pojazdów z centrum miasta. Pewna część mieszkanców tylko dla tego przyjezdza po zakupy samochodami, bo wie, ze gdzieś na chwilę, za darmo, pod samym sklepem sie zatrzyma, nawet czasami łamiąc przepisy. Nie powinniśmy już organizować nastepnych parkingów, a powinniśmy zacząć promować i propagować, ruch pieszy i rowerowy. Panie burmistrzu, niech juz pan przestanie wprowadzać w błąd nasze społeczeństwo, że bez parkingów, nie ma handlu, to teoria stworzona dla i przy okazji obrony PSS przed konkurencją. Z tym określeniem można się wyłącznie zgodzić w stosunku do sklepów wielkopowierzchniowych zlokalizowanych na obrzeżach miast, ale nie w centrum!!! Pod samą kawiarnię, restaurację, sklep spozywczy, obuwniczy, czy z innymi szmatkami, nie ma konieczności i potrzeby podjezdzać, a to są właśnie branze przewazające w ścisłym centrum miasta. Spacer to nie tylko przyjemność, ale tez i zdrowie.